瞄准国家重大战略需求,我校与中航工业燃气涡轮研究院签订全面合作协议

十大网赌网址,为推动我国航空发动机产业的发展,满足国家航空发动机重大专项人才储备的战略需求,我校与中航集团发动机公司合作,共同举办航空发动机工程硕士研究生高级人才定制班,首届定制班的招生工作于近日结束。3月29日下午,发动机公司下属的606所、624所、608所等14家企事业单位人力资源部门领导,在主M301向全体报考定制班的同学进行宣讲,详细介绍了各单位的发展历史、专业方向、企业文化、人才培养与使用制度等。同学们在了解企业情况的同时,对我国航空发动机的发展历史和远景规划有了一个更加深入的认识,来自用人单位的精彩演讲进一步激发了大家的报国热情,更加坚定了投身我国航空发动机事业的决心。3月30日,各单位人力资源负责人与北航能源与动力工程学院的老师共同组成面试组,对所有报考定制班且获得复试资格的考生进行了面试。随后,考生根据本人意愿与各单位负责人进行了面对面的交流,在尊重各方意愿的前提下,本着双向选择的原则,考生与北航及用人单位签订了三方协议。本届定制班共招收近40名学生。航空发动机高级人才定制班的设立是我校贯彻教育部全日制专业学位试点改革工作的重要举措,是继“大飞机班”之后的高等工程人才培养的又一次重大尝试,是为行业输送紧缺高端人才培养模式的新突破。航空发动机是飞机的心脏,是国家的重大战略装备,其技术水平是衡量一个国家国防实力、工业能力和综合国力的重要标志。我国是继美、英、俄、法之后,世界上第5个能够自主研制航空发动机的国家,但技术差距仍十分明显,尤其需要加强发动机研制队伍的建设,急需一大批热爱航空、富有创新精神、具有国际视野和竞争力的高级人才。随着“大飞机”项目的全面开展,我国在航空发动机基础前沿研究和创新研发等方面的工作将提速,我国自主研发的航空发动机,其设计性能、安全性、可靠性与经济性都要达到国际先进水平,这是一个巨大的挑战。培养一批理念先进、基础扎实、知识交叉、充满活力的高水平研发人才是关键,这是我校成立航空发动机高级人才定制班的出发点。定制班将根据企业对航空发动机专业内各个方向人才的需求,培养具有特殊知识和能力、能够迅速适应工作岗位要求的专门人才,将变革传统教学模式,从发动机设计和系统的视角出发设置课程,结合企业的具体实践,多环节和全方位地完成此类专门人才的培养。授课教师将汇集国内发动机行业的杰出教授、工程师和型号总师,学生从进入定制班开始即分成小组,在教师团队指导下制订学习计划,完成理论课程的学习后到企业实习和完成论文课题研究,学以致用,实现对学生的针对性和个性化培养。不久前,我校与中航工业燃气涡轮研究院签订了全面合作协议,共建发动机工程实践教育中心,落实保障工程实践和双导师指导等培养措施。此外,从今年开始,我校获批在先进制造、电子与信息两个领域开展工程博士专业学位培养,目前招生工作正在进行中,重点面向与我校联合承担国家重大科技专项的相关企业的科技骨干人才。该模式将进一步完善我校在航空、航天、电子与信息领域工程技术人才的培养体系,工程博士专业学位获得者将具备解决复杂工程技术问题、进行工程技术创新、规划和组织实施工程技术研究开发工作的能力,具有国际视野、战略眼光,通晓相关领域的国际规则,能够在推动我国航空、航天、电子与信息产业发展和工程技术进步方面做出重大成果。经教育部批准,我校今年将扩大与高水平科研院所联合培养博士生的规模,合作单位包括大唐电信科学技术研究院、中国航天科技集团公司第一研究院、中国航天科工集团公司第二研究院、中国航天科工集团公司第三研究院、中国航空研究院、中国航空研究院621研究所、中国航天空气动力技术研究院,有关招生工作亦正在进行中,将重点从我校在读工学硕士生与应届硕士毕业生中选拔。

10月24日,中航工业集团发动机控股有限公司与我校在新主楼会议中心签署了“航空发动机高级人才定制班联合培养协议”。中航工业发动机党组书记陈锐、我校副校长张广军出席了签约仪式,“中航发动机”人力资源部部长张国安和我校研究生院常务副院长黄海军分别代表双方在协议书上签字。航空发动机高级人才定制班是中航发动机和北航瞄准未来航空发动机人才储备的全新校企联合培养模式,在北航研究生院、能源与动力工程学院和中航发动机的倡导和共同努力下,2012年完成了第一届定制班的招生,并带动兄弟院校也招收了一定数量的定制班学员。本协议的签署,标志着这种联合培养的办学模式将常态化开展,并将实现每年固定开班招生,以满足国家发展航空发动机产业对专业技术人才储备的战略需求。航空发动机作为飞机的“心脏”,工作在高温、高压、高转速的极端严酷环境中。在高可靠性、高效率的双重要求下,先进航空发动机的研制不仅需要集成从基础研究、先期技术研究到型号研制全过程的系统研究成果,而且在学科上还涉及内流气动力学、结构与固体力学、传热学、燃烧学、控制学、材料学、制造工艺学等众多学科及它们之间的交叉融合而成的新兴学科,具有显著的“多学科交叉、多专业综合”特点。研制周期长、多专业综合的产品特点,使得航空发动机专业技术人才在培养和成长过程中,一方面需要在注重基础知识掌握的同时重视学科的交叉性,另一方面需要在实践中广泛积累知识和技术,这就形成了航空发动机人才成长周期长的现实情况。目前,我国航空发动机产业面临巨大的挑战和机遇。一方面,民用大飞机急需发展具有自主产权的大推力涡轮风扇发动机;另一方面,国际政治形势的变化和国家国防需求,使得航空发动机的战略地位更加凸显。航空发动机企业在人才方面面临的突出问题是专业技术人才在总量和质量上都不尽如人意。中航发动机-北航航空发动机定制班按照全日制专业学位硕士研究生招生,定位于培养航空发动机专业的高层次专门人才,其具体专业方向由中航发动机下属研究所、专业厂根据企业自身的发展需求以“订单”的方式提出,主要包括航空发动机总体、气动、结构、传热、燃烧、数值模拟、材料、工艺等方向。中航发动机和北航根据“订单”需求,在考入北航的全日制工程硕士中进一步面试选拔,面试委员会由来自北航和中航发动机的教授和专家共同组成。在考生和企业双向选择的基础上,挑选“高分数,高能力,高志向”的有志于投身航空发动机事业、具有创新潜质的学生加入该班。张广军副校长在发言中表示,北航将集中优势师资,确保定制班的各培养环节严格执行到位,实现个性化培养与综合素质培养相结合。中航发动机党组书记陈锐在讲话中指出,中航工业发动机为定制班的学生提供奖助学金,同时提供专业实习和课题研究条件。在谈到定制班研究生的培养方案时,张广军副校长表示,北航已经根据学生的专业方向,量身定做了“重基础、强交叉、拓视野、推创新”的专业学位工程硕士培养方案,并选择高水平的业务骨干教师担任定制班班主任。研究生实行“双导师制”,在学校和企业各有一位导师,根据企业技术攻关需求,开展相关的课题和论文研究。理论和专业课学习期间,学生大部分时间在北航;专业实习和课题研究期间,学生大部分时间在企业,学以致用,实现对学生的针对性和个性化培养。学生答辩委员会由双方的教授、专家组成,学生在完成论文答辩后,进入中航工业发动机所属研究所和企业工作。首届航空发动机定制班招生36人,2012年9月份已经全部入学报到,在学校导师帮助下,目前已完成了选课并进入课程学习阶段。协议签署仪式后,双方相关领导和代表与首届定制班学生代表亲切合影。航空发动机定制班的设立是北航贯彻教育部全日制专业学位试点改革工作的重要举措,是继“大飞机班”之后的高等工程人才培养的又一次重大尝试,是为行业输送紧缺高端人才培养模式的新突破。

3月26日上午,我校与中航工业燃气涡轮研究院全面合作协议签字仪式在成都举行。副校长张广军代表学校与中航工业燃气涡轮研究院共同签署了《中航工业燃气涡轮研究院——北京航空航天大学产学研全面合作框架协议》,今后双方将在科学研究、学科建设、人才培养等领域进行全面合作。中航工业燃气涡轮研究院党委书记颜建兴在致辞中谈到,北航一直是国家重点建设的高校,师资力量雄厚,学科特色鲜明,许多优秀毕业生已成为我国航空发动机行业的领导者和骨干,是国家先进航空动力技术的支撑基地和高端人才培养基地。他指出,在当前我国航空发动机行业前所未有的发展时期,高级技术人才是关键。此次通过双方共同努力,签订产学研全面合作框架协议,联合培养航空发动机领域的高级人才,共同建立发动机工程实践教育中心,推动航空教育、航空技术发展的进步,是双方长期合作、强强联手的又一标志性成果。张广军副校长代表学校在签字仪式上致辞,他说,中航工业燃气涡轮研究院秉承“航空报国、强军富民”的集团宗旨,是我国航空发动机预研设计和大型试验研究基地。研究院曾多次派出高级工程技术人员至我校讲学,为全日制工程硕士的工程实践提供场所,对北航的科学研究和人才培养做出了不可磨灭的贡献。我校能源与动力工程学院是北航最具学科优势的学院之一,并于2011年以第一名入选“教育部创新人才改革试点学院”。推动试点学院改革,探索全日制专业学位研究生教育发展,是学校十分重视的工作。张广军副校长表示,北航愿与中航工业燃气涡轮研究院共同努力,充分发挥双方的学科优势、工程优势,积极投身于高级发动机人才的培养,为我国航空发动机的技术进步做出贡献。能源与动力工程学院院长丁水汀代表学院与中航工业燃气涡轮研究院签署了三份具体合作协议,并作了《航空发动机人才培养综合试点改革》为主题的报告。双方还就航空发动机领域的现状、发展规划、人才培养、合作体制等进行了深入探讨。根据协议,北航与中航工业燃气涡轮研究院将在已有的良好合作基础上,于2012年开始共同创建航空发动机高级人才班,联合培养全日制工程硕士,并针对研究院需求共同完成招生、课程设置、工程实践、双导师指导、开题答辩等环节,使企业全面参与到发动机高级人才的培养过程中,为行业培养实用型专业人才。同时,双方合作建设发动机工程实践教育中心,提高学生工程实践能力,促进培养模式由传统模式向校企联合培养模式的转变;设立“624奖学金”,激励我校学生全面发展,献身祖国航空发动机事业。

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